4月1号晚上十点半，我正刷着抖音看小猫翻跟头呢，遽然被雷军那条长微博砸懵了。开端等于“三位年青女孩苦处离世”白虎 色情，手一抖差点把泡面汤洒键盘上。
说真话，这些年车企出事见多了，但小米SU7这车才上市多久啊？就跟“爆燃”“3东说念主牺牲”这些词绑一块儿了。
翻着雷总那篇声明，我正式到个细节——他说“许多问题此刻还莫得办法复兴”。这话听着特耳熟，前年近邻老王家孩子打碎邻居玻璃时亦然这样说的。可这回碎的是三条东说念主命啊！评述区有东说念主骂：“等拜谒设施？等车齐凉透了笔据还在吗？”
116km/h撞墙的数据能阐明什么？
小米公布的车辆数据表看得东说念主目眩：22:44:24降速，22:44:25观念盘左转22.0625度……精准到少许点后四位，这数字比丈母娘挑东床还严格。
但有个数极端刺眼——碰撞前时速97公里。我查了下，庸俗家用车撞固定远离物，超80km/h生还率就不到10%了。
更奇幻的是阿谁NOA（自动补助驾驶）。系统明明检测到远离物运行降速了，为啥1秒后遽然交给驾驶员？
这就好比外卖小哥把滚热的麻辣烫递你手上时说“烫啊防范”，然后撒手就跑。那些吹上天的智能驾驶，关节时期真能保命吗？
家属最痛的质疑在车门上
网上疯传“车锁未解锁致逃生失败”，小米却说还没见到事故车没法考据。
这事儿让我想起前年某电动车活气事件，其后发现是碰撞导致电路短路锁死车门。现时两边各持一词，就像在玩“猜猜车门有莫得焊死”的牺牲游戏。
更诱骗的是AEB（自动蹙迫制动）没触发。小米说他们的系统不识别锥桶、石头这些远离物，可事故现场明明是施工路段的水泥桩啊！合着这功能就跟超市扫码枪似的，不是条形码就不认？
看着雷军的声明，我整理出车企出过后的固定套路：
1. 连夜确立专项组（标配）
2. 合营警方拜谒（必须的）
3. 暂时无法复兴（拖字诀）
ai 巨乳4. 快活不销亡（但没说啥时候直面）
此次连时分线齐高度一致：3月29日出事，30号到现场，31号交数据，4月1号发声明。成果高得让东说念主发怵，像提前彩排过的危急公关脚本。这不得不让东说念主怀疑：“小米这是把互联网想维用在责罚事故上了？”
我翻遍扫数报说念，发现个细想极恐的点——出事时开车的不是车主。现时年青东说念主借车跟借充电宝似的璷黫，但智能汽车绑着那么多电子权限，出事了包袱怎样算？车机系统里那些眨眼睛卖萌的语音助手，关节时期能替东说念主背锅吗？
再说阿谁蹙迫招呼系统Ecall，28秒接通算快吗？要知说念黄金赈济时分就几分钟。这让我想起家里的小米智能音箱，喊“小爱同学”恐怕候还得吼三遍才显露...
写完这篇稿子，我盯着小米SU7的发布会视频发怔。雷总其时欢乐地说“忘形百万豪车”，现时看这句话像根刺。
智能汽车赛说念越来越卷，但有些车企是不是光顾着卷屏幕大小、自动驾驶级别，把最基础的安全卷丢了？
那些发布会上炫酷的激光雷达、算力芯片，在97km/h的撞击顷刻间可能还不如一根安全带着实。
下次再听见车企吹“从头界说出行”白虎 色情，咱是不是该先问句：“这车撞了能开门不？”