12 月 5 日，微博认证汽车博主的"孙少军 " 在个东说念主微博发帖称，新动力激流初始推广到金字塔最尖端的疾驰。疾驰总部通过"理论传达"，除部分搞定层不受影响，其他职工不晋升不涨薪，裁人待定伦理小说在线阅读，年度奖金待定。对于部分搞定层不受影响的原因，该博主在批驳区复兴网友，是因为他们参考大家绩效捕快尺度，因此不包含在内。
该音问也激励了多数网友的珍重，有网友批驳暗意：终究也曾逃不外，24 销量大幅下滑，利润雪崩 25 年更难。还有网友指出，疾驰中国事莫得单独折柳疾驰中国的，现时这个情况的确属于受到很大冲击了。
现时，针对网传疾驰职工不晋升不涨薪，裁人待定的说法。完结发稿，官方尚未进行复兴。
值得一提的是，固然官方尚未对此事进行复兴，但投入本年以来，疾驰汽车的处境大不如前。上个月就有媒体曝出，梅赛德斯 - 疾驰发言东说念主称，连系在改日几年每年削减数十亿欧元的本钱。彼时，该发言东说念主并莫得显露对于裁人信息。天然，疾驰汽车降本的背后与其销量欠安，营收下滑、新动力转型过慢不无联系。有关数据娇傲，本年第三季度疾驰汽车贸易收入为 345.28 亿欧元，与旧年同时比拟下降了 6.7%；息税前利润为 25.17 亿欧元，与旧年同时比拟下降了 48%；净利润为 17.19 亿欧元，同比下降 53.8%。
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销量方面，本年 1 至 9 月，疾驰大家累计销量为 146.33 万辆，同比下降 4%；其中三季度销量为 50.36 万辆，同比着落 1%。高端车型在三季度的下来也出现了同比下滑，旗下疾驰 S 级、迈巴赫、AMG 等品牌级车型三季度的销量为 6.18 万辆，同比下降 12%。
ai 巨乳对于三季度的财务数据不睬念念，官方曾指出，汽车部门在第三季度的息税前利润权贵低于旧年同时，主淌若受到了居品结构疗养、居品销售用度加多、车型改革加多本钱。此外，亚洲市集的需求低迷导致其高端市集的销量欠安。作念为参考，中国市集行动疾驰汽车的主要销量市集，本年第三季度销量为 17.07 万辆，与旧年同时比拟着落了 13%，是疾驰第三季度着落最大的市集。
本色上，跟着频年来新动力汽车的快速崛起，中国市集不只单疾驰汽车的市集份额遭到了缩减。良马与奥迪的市集份额也相通受到了影响。数据娇傲，本年三季度，良马营收 324.06 亿欧元，与旧年同时比拟着落了 15.7%；奥迪三季度的营收为 153.22 亿欧元，同比下滑 5.5%。从其他两家的下滑幅度来看，良马着落最为严重。净利润方面，更是与旧年比拟出现了"腰斩"，良马三季度税后利润为 4.76 亿欧元，同比下滑 83.8%。
此外，电动化转型太慢，旗下电动车销量欠安亦然成为疾驰不得不濒临的问题。本年三季度疾驰纯电车型销量为 4.69 万辆，同比下降 31%，1 至 9 月疾驰纯电车型累计销量为 14.85 万辆，与旧年同时比拟着落了 22%。濒临着国内新动力汽车竞争的加重，疾驰后续要怎样中止销量跌跌束缚时事是要道。虽说投入 2024 年，价钱战越打越强烈，为了提高销量疾驰也加入了价钱战，但销量方面并未获取回暖，反而使得毛利率下滑，影响总的盈利水平。在这么进退迍邅的布景下，疾驰改日又该怎样破局？
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