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9 月 13 日音书,近日,梅赛德斯 - 疾驰(Mercedes-Benz)文牍与好意思国电板初创公司 Factorial Energy 达成深度协作,共同研发一款名为 Solstice 的新式固态电板。
据疾驰官方表示,Solstice 固态电板的研发使命已取得显赫进展。该电板遴选了顶端干式阴极规划,其能量密度高达 450Wh/kg,比较刻下市集上的液态锂电板有着显赫接济。这一期间扯后腿意味着电动汽车将大概搭载更大容量的电板,从而罢了更长的续航里程。据谋略,Solstice 固态电板有望将电动汽车的续航里程接济 80%,达到 1000 公里的惊东说念主水平,极地面餍足了破钞者对资料驾驶的需求。
除了续航里程的大幅接济,Solstice 固态电板在安全性方面不异发达出色。传统的液态锂电板由于存在易燃易爆的电解液,一朝发生热失控或短路等极端情况,很容易激勉失火甚而爆炸。而固态电板遴选了固态电解质,透顶摒除了电解液泄露和毁掉的风险。此外,固态电板还具有较高的热舒服性和机械强度,大概挣扎外部冲击和高温等顶点条款,从而大大提高了新能源汽车的安全性。
据疾驰首席期间官先容,Solstice 固态电板不仅在能量密度和安全性上罢了了扯后腿,还具备其他多项上风。最初,固态电板的分量更轻,比较传统电板不错削弱约 40%,这将有助于电动汽车罢了更轻量化的规划,接济合座性能和驾驶体验。其次,固态电板的分娩放置和可执续性也得到了显赫接济,有助于裁减分娩老本,鼓动电动汽车的普及。
值得一提的是,疾驰与 Factorial Energy 的协作并非一蹴而就。早在 2021 年,两边就已达成并吞树立条约,并在 2022 年注资 2 亿好意思元加快固态电板的研发使命。历程数年的死力,两边终于迎来了 Solstice 固态电板的初步告捷。本年 7 月,疾驰仍是驱动对 Solstice 固态电板的 B 样进行测试,并取得了积极的反应。Factorial Energy 暗示,这是大众首个向汽车制造商委派的固态电板 B 样品,记号着固态电板期间在生意化诓骗上迈出了要紧一步。
ai 萝莉跟着固态电板期间的不断锻练和老本的冉冉裁减,其在新能源汽车行业中的诓骗远景极端重大。固态电板不仅将真切编削新能源汽车的竞争面孔,还将鼓动总计这个词产业链的变革和升级。疾驰与 Factorial Energy 的协作无疑为这一程度注入了高大的能源,也为破钞者带来了愈加安全、高效、环保的出行采用。
要而论之,疾驰文牍树立 Solstice 固态电板是汽车行业的一项要紧期间扯后腿。这一举措不仅展示了疾驰在新能源汽车范围的跳动地位和立异才气,更为总计这个词行业的改日发展指明了地方。咱们有益义折服,在不久的将来制服丝袜 在线,固态电板将成为新能源汽车范围的主流期间之一,为东说念主们的出行带来更多便利和惊喜。